沥青

　　消息方面：海南省交通运输厅提供的数据显示，2015年1-8月，海南公路重点项目完成投资28.1亿元。

　　现货方面：国内市场持平，东北地区报价维持在3000元/吨，持平；华东地区报价2800元/吨，持平；华北地区报价2800元/吨，持平；华南地区报2800元/吨，持平；山东地区报2800元/吨，持平；西北地区报3460元/吨，持平；

　　仓单库存：沥青仓单库存47250吨，较上一交易日持平。

　　观点总结：因具影响力的高盛下调2015和2016年油价预估，且美国库存高企和原油供应持续过剩，原油期货周五回落。在稳增长的大趋势下，随着国家货币政策持续放松，沥青的需求量将持续增长，促使沥青现货价格上行，对沥青期货价格构成支撑，将带动期价震荡上行。技术上，沥青1512合约震荡上行，短线下方将测试2450整数关口附近支撑，上方面临2550整数关口附近压力，操作上，2450-2550区间逢低做多，止损20个点；

　　进口到货量增加 甲醇陷入供需失衡泥潭

　　国产供应上，随着中国沿海地区烯烃装置或者说甲醇装置的投产，区域性特点将越来越明显，华东地区的山东和陕西，可能会变成MTO的供应地。

　　需求方面，西北烯烃装置的开车会给甲醇带来一定的需求。据了解，神华榆林MTO装置计划10月开车。正常备货的话，其对甲醇的月均需求量在8万吨，而满负荷生产的话，对甲醇的需求量在10万吨。另外，内蒙古蒙大的装置计划10月开车，其对甲醇的月度消费量在8万—10万吨。

　　“其他一些传统行业，9—10月对甲醇的需求也会有所恢复。其中，甲醛和醋酸行业对甲醇的需求量高一些，但相比以往，不会高出很多。”殷晨洁同时也表示，MTO下游利润堪忧，该行业对甲醇的需求存在不确定性。

　　而在弈慧资源甲醇总监吴驰看来，除了醋酸、甲醛行业的传统需求，MTO、CTO是不错的需求点，“新增的MTO、MTP对于甲醇市场来说，相当于定海神针，它们的需求直接和原油价格挂钩”。

　　吴驰认为，甲醇市场压力最大的月份是9月，因为新的需求还没启动，而进口量又开始增长，投资者需要密切关注9月的库存增量。如果在9月基本面最差的情况下，库存增加不多，那么在包括西北的两套装置复工后，甲醇价格就有了上行的力量。

　　殷晨洁则表示，甲醇需求和价格在目前的位置上和原油密切挂钩，依照原油市场的情况，甲醇价格处在压力下。

　　黑色系后市恐旺季不旺

　　步入“金九”消费旺季，市场本寄望于季节性因素回暖能扭转煤焦钢产业链弱势格局，然而宏观数据再亮“红灯”，严重削弱了终端消费转强的预期。由于钢市需求持续萎靡，企业产能被迫压缩，粗钢量下降，进而直接影响焦炭消费前景。有分析认为，本次季节性旺季行情恐将呈现“旺季不旺”的景象，弱需格局难打破令黑色系商品仍将延续低位运行的节奏。

　　相关数据显示，截至9月7日，全国五大钢种库存(螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板)钢材库存总量为1070.62万吨，较上周同期上升11.3万吨，较去年同期下降142.98万吨。从全国情况来看，当前钢厂生产积极，供应稳步增长，受假期影响，市场库存回升，但同时短期内成本支撑仍存，市场价格整体盘整偏弱。

　　目前全国主要城市螺纹钢库存为489.07万吨，与2015年8月28日当周相比，上周全国螺纹钢库存增加4.39万吨；与去年同期相比，减少了47.81万吨。从全国各区域来看，除个别地区价格保持坚挺之外，其他市场价格出现普跌的现象，其中西南地区因前期价格拉涨过快，市场价格出现大回调。首创期货认为，考虑到下游需求小幅下降，料短期煤焦钢等难有起色。