7月17日，交通运输部政策研究室副主任徐成光在例行新闻发布会上表示，下半年，预计铁路、公路、水运等交通投资将达1.6万亿元。

在稳增长大棋局中，投资是重头戏。而交通基建投资是全国固定资产投资的重要组成部分。根据交通部规划，今年全年，铁路投资将为8000亿，较去年大幅增加20.2%；公路为14700亿，较去年增加7.4%；水运为1590亿，较去年增长4%。

中国历来以投资作为拉动GDP增长的利器。据麦肯锡全球研究所数据，自1992年—2011年间，投资对GDP的贡献比例平均为8.5%。投资占比较世界上很多国家都要高。

进入2014年以来，房地产和制造业领域的投资增速总体放缓，而基建领域投资逆势增长。其中，五月基建投资同比增速由四月的22.5%提升到28%，为九个月以来的最快速度。

今年上半年，交通固定资产投资规模保持高位。据交通部数据，上半年，公路、水路完成固定资产投资6563亿元，同比增长9.4%；前5个月，铁路完成投资1525亿元。

对于下半年投资规划，交通部明确表示，当前，稳增长仍是政府工作的一个重点，交通运输基础设施建设作为“稳增长”的重要内容在下半年仍将提速。徐成光表示，在投资方面，交通部对加快交通基础设施建设已经提出了多项措施，重点是保续建、开新建、抓前期，梳理了一批拟加快建设的项目，对下半年交通投资增长将形成有力的支撑。

华尔街见闻网站5月曾提及，据相关研究部门测算，到2020年交通投资总规模将高达26万亿元。

不过，在中国力争减轻债务负担和去杠杆化的当下，交通基建投资资金是个重大的挑战。由于资金总缺口达20万亿元，发改委正研究设立交通产业投资基金。